“四配套”安装与使用说明

1.       必须校正喷油嘴，校正连杆，检查曲轴止推片，气门与导管，连杆衬套与活塞销的间隙，选用优质气门油封。   危害：喷油嘴雾化不好，柴油燃烧必然不充分，活塞顶部严重积碳，产生细微颗粒掉入环槽和缸套，致使环槽侧隙变宽，缸套和环加剧磨损。气门与导管间隙大，气门油封老化密封性能差，发动机会串气，机油从间隙处大量进入气缸燃烧。连杆变形，衬套与活塞销间隙大，曲轴止推片间隙大都会偏缸磨损使活塞环失去密封性能、刮油不尽、严重烧机油。

2.       检查空气滤芯管和进气支管垫是否破裂，油路、水路是否受阻。

危害：空滤管道和进气支管垫破裂，大量空气中的灰尘，泥沙从破裂处吸入发动机内与机油混合，变成磨料使四配套严重异常磨损。

3.       装配四配套应认真阅读说明书，严禁敲打和缸套外圆涂机油、涂胶。

危害：强行敲打装配会使缸套、活塞、活塞环受损，发动机工作短期内破损。活塞环对口或装反相当于给飞溅到缸壁上的机油提供上油的通路，引起严重烧机油。缸套外圆涂机油会使机油堆积在外圆的退刀槽中，发动机温度升高机油产生热气膨胀，使缸套支撑肩断裂破损，还会使缸套与机体的盈紧力不足使用后产生松动现象。缸套外圆涂胶会使阻水圈失去张力、老化，造成缸套断肩，阻水圈失效。

4.       磨合期为三小时。带速运转不得超过十分钟。根据发动机最低转速提高200转/mm;磨合一小时，再提高200转/mm;磨合一小时，注意水温和油压。

危害：带速运转磨合，机油会产生一种胶状物，使气门运动受阻，配合不正常，燃烧恶化，冒黑烟，机油品质下降，油道堵塞拉缸。

二、 正确操作使用：

1.       发动机三保，大修后应合理走合，走合期为1500公里至2000公里。走合期内严禁长时间带速运转，超负荷高速运转。走合期到应更换机油和三滤，清洗油底壳。

2.       发动机工作时应注意缺水少机油。水温偏高会使机油变稀失去润滑作用，活塞熔化，缸套穴蚀（穿孔）。机油压力不足易产生拉缸。

3.       勤换空气滤芯，防止灰尘进入发动机内。机油不宜加得过多，机油过多会使飞溅到缸壁的机油增多，导致油环负荷而工作不正常，刮油能力下降，上窜机油增多。